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查看空调氟表（即制冷剂压力表）需通过以下步骤操作，确保读数准确并判断系统状态：
一、标准操作流程
1. 停机冷却
车辆熄火后静置10分钟，让空调系统完全停止运行且压力稳定^^。
2. 连接压力表
蓝色软管接低压接口（较粗管道），红色软管接高压接口（较细管道）。
确认接口顶针已逆时针旋出凸起，确保导通（否则无读数）^^。
3. 启动检测
启动车辆发动机，打开空调制冷（A/C开关），风速调至最大，等待3-5分钟系统稳定^^。
二、压力读数解析
低压表（蓝色刻度）：
正常范围：0.15–0.25MPa（约1.5–2.5公斤压力）^^。
异常情况：
低于0.15MPa：制冷剂泄漏或堵塞^^。
高于0.25MPa：制冷剂过量或膨胀阀故障^^。
高压表（红色刻度）：
正常范围：1.37–1.57MPa（约14–16公斤压力）^^。
异常情况：
低于1.37MPa：压缩机故障或系统堵塞^^。
高于1.57MPa：冷凝器散热不良（脏污或风扇故障）^^。
> 📌 注意：
R22制冷剂空调（家用）低压标准为0.46–0.49MPa，高压约1.8MPa^^。
指针剧烈波动表明系统混入空气或水分，需抽真空处理^^。
三、常见问题排查
1. 无压力读数
检查接口是否接反（高低压接口对调）^^。
确认顶针凸出（逆时针旋转顶针阀）^^。
2. 压力持续异常
低压过低：检漏并补充制冷剂。
高压过高：清洁冷凝器或维修散热风扇^^。
四、安全注意事项
操作时佩戴护目镜，避免制冷剂接触皮肤（可致冻伤）^^。
非专业人员勿自行加氟，过量会导致压缩机损坏^^。
> ⚠️ 重要提示：压力表仅为辅助工具，需结合空调实际制冷效果（出风口温差8℃以上）、管道结霜情况等综合诊断^^。若反复出现压力异常，建议检修压缩机或膨胀阀等核心部件。
