汽车空调风扇持续运转的原因可分为正常现象和故障情况，具体原因及对应解决方案如下：

💧 一、正常工作情况

1. 发动机余热散热

熄火后风扇继续运转几分钟属正常散热现象，无需处理。^^

2. 空调高负荷运行

高温天气或空调制冷时，风扇需持续散热保障系统效率，关闭空调后停止即正常。^^

️ 二、故障原因及解决方案

(一) 冷却系统问题

1. 冷却液异常

现象：液位低于MIN线或液体变质。

解决：补充至标准液位或更换合格冷却液。^^

2. 水箱堵塞/泄漏

现象：散热器表面积尘或渗漏。

解决：用高压清理散热片缝隙，漏水则需维修/更换水箱。^^

3. 节温器失效

现象：暖风不热、低速行驶水温骤升。

解决：原地踩油门至2500转维持10分钟，若风扇不启动则更换节温器。^^

(二) 传感器及电路故障

1. 水温传感器故障

现象：仪表盘水温异常波动或插头渗液。

解决：清理传感器触点氧化层（WD40），渗液严重则更换传感器。^^

2. 继电器粘连

现象：风扇持续高速运转伴随异响。

解决：检查保险盒内继电器触点是否烧蚀粘连，更换损坏继电器。^^

3. 线路虚接/短路

解决：用万用表测试电路通断，重点排查接地线虚接。^^

(三) 空调系统故障

1. 制冷剂压力异常

现象：空调关闭后风扇仍转。

解决：检测制冷剂压力（正常范围：低压1.5~2.5Bar/高压15~18Bar），过高需排放多余制冷剂。^^

2. 压力传感器损坏

解决：读取OBD故障码（如代码00739），更换传感器。^^

🔧 三、紧急自检步骤

若遇风扇长转，按序排查：

1. 观察水温表是否异常；

2. 关闭空调测试风扇是否停止；

3. 检查冷却液液位及品质；

4. 听风扇有无异响（判断电机/叶片损坏）。^^

️ 四、需专业检修的情况

出现以下问题应立即送修：

水温报亮起；

空调制冷失效；

OBD检测到温控相关故障码；

自行排查后故障未解决。^^

> 关键提示：电路维修需断开电瓶负极，冷却系统排气需专业设备（如真空加注机），非专业人员勿擅自拆卸。