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以下是空调膨胀阀拆卸的详细步骤及注意事项，综合专业维修手册和实操经验整理：
一、安全准备与工具
1. 必备防护
戴护目镜、防冻手套（制冷剂接触皮肤可致冻伤）^^。车辆熄火静置15分钟以上，确保系统泄压完成^^。
2. 工具清单
冷媒回收机（严禁直接排放）^^
真空泵、力矩扳手（精度±0.5N·m）^^
原厂密封圈套装（不同车型规格不同，如凯越需3种规格）^^
内六角扳手、十字螺丝刀^^
二、拆卸流程
1. 冷媒回收
连接回收机至高低压接口，按设备流程抽净制冷剂（残留冷媒会污染环境并导致操作危险）^^。
2. 拆卸部件
拆除空滤箱/空调上盖（通常3颗固定螺丝）^^
定位膨胀阀：蒸发器入口处，带电线插头（电子阀）或金属阀体（机械阀）^^
关键操作：
电子阀先拔插头，机械阀直接松管路^^
用记号笔标注管路连接方向（装反致制冷失效）^^
拆卸固定螺丝（常见规格：阀体螺栓8N·m，管路螺母14N·m）^^
3. 取出旧阀
轻摇拔出阀体，密封圈必取下留存（作为新密封圈选型参照）^^。用无尘布清洁安装槽，确保无金属碎屑^^。
三、安装与调试
1. 新阀安装
密封圈浸冷冻油后装入（防扭曲漏气）^^
按标记方向插入阀体，手拧固定螺丝至贴合再分次拧紧（禁止钳子夹阀体）^^
2. 系统恢复
抽真空至-1bar保压15分钟（残留空气会冰堵）^^
定量加注冷媒（例：凯越1.6L需640±10g）^^
3. 检漏验证
肥皂水涂抹所有接口，气泡即漏^^
出风口温度≤5℃（内循环最大风量测试）^^
四、高频失误规避
禁忌操作：
冷媒混用（如R134a误加R1234yf致系统报废）^^
重复使用旧密封圈（老化件泄漏率超70%）^^
特殊车型：
老车（如08款凯越）需重点检查管路橡胶老化，装后持续监测3次制冷循环^^
> 实操提示：建议新手先从空调滤芯更换练手，复杂车型优先查阅维修手册（可参考本田飞度拆解视频）^。若拆卸中遭遇锈蚀卡死，需使用渗透剂浸泡而非强行撬动^^。
如需电子膨胀阀故障诊断或变频空调阀体维护技巧，可进一步查阅：
