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以下是汽车空调冷媒加注的详细解决方案，综合权威操作规范及安全要点整理：
一、准备工作
1. 工具准备
制冷剂（R134a为主，需确认车型适配）^^
歧管压力表、加注软管、真空泵
护目镜、手套（防冻伤）^^
2. 系统检查
用肥皂水检测管路接口是否泄漏（出现气泡需先维修）^^
确认压缩机电磁离合正常（启动空调时离合器应吸合）^^
二、操作步骤
方法1：高压端加注（首次充注/系统大修后）
1. 抽真空
连接歧管压力表高低压接口至空调系统，启动真空泵抽真空 ≥1小时，确保无水分残留^^。
2. 注入液态冷媒
关闭低压手动阀，制冷剂罐倒置连接高压管^^。
打开高压阀缓慢注入，观察压力表至 0.4MPa 停止^^。
关键：发动机全程熄火，禁止启动压缩机^^。
方法2：低压端加注（补充冷媒）
1. 系统启动
启动发动机，空调调至 最大制冷+最大风量^^。
2. 注入气态冷媒
制冷剂罐正放，软管接低压接口（标”L”的蓝色盖）^^。
打开低压阀，观察压力表：
环境25℃时低压 0.147~0.192MPa，高压 1.37~1.67MPa^^。
加至规定量（一般车型 450-600g）或视液镜无气泡^^。
三、注意事项
1. 安全防护
操作时戴护目镜，避免冷媒接触皮肤（可致冻伤）^^。
2. 定量加注
过量会损坏压缩机，不足则制冷弱；本田凌派等经济型车建议 不超过600g^^。
3. 环境要求
通风场所操作，避免吸入挥发气体^^。
4. 故障排查
加注后异响可能因冷媒过量或混入空气，需重新抽真空^^。
> 建议：首次操作者优先选择专业维修店。若自行加注，需严格按压力表数据控制剂量，并优先参考车型手册的冷媒类型与加注量标准^^。
