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针对汽车空调常见故障及解决方案，结合专业维修要点整理如下：
一、制冷系统故障
1. 制冷剂不足/泄漏
现象：高/低压表压力均偏低，视液镜可见气泡，制冷效果下降^^。
解决：
使用R134a专用检漏仪定位泄漏点（冷凝器表面油渍可辅助判断）；
修复泄漏后抽真空，按标准量加注制冷剂（禁止倒置制冷剂罐）；
长期泄漏需更换密封件或冷凝器。
2. 制冷剂过多或含水分/空气
现象：压力表双高，视液镜无气泡（过多）或连续气泡（空气/水分）。
解决：
释放多余制冷剂至标准压力；
更换干燥剂、抽真空后重新加注制冷剂。
二、送风系统故障
1. 空调滤芯堵塞
现象：出风量明显减小，鼓风机声音变化^^。
解决：清洗或更换滤芯（位于副驾驶手套箱后方）^^。
2. 冷凝器脏污/散热不良
现象：制冷效率下降，发动机高温^^。
解决：
用高压水枪或压缩空气清理散热片（避免损坏翅片）；
定期清除柳絮、灰尘等堵塞物^^。
三、机械部件故障
1. 压缩机故障
现象：
离合器短路、压缩机卡死（缺油导致咬死）^^；
“低压高、高压低”（需更换压缩机）。
解决：
加装储油器预防缺油损毁^^；
更换压缩机或修复电磁离合器^^。
2. 皮带老化/松动
现象：皮带异响、空调间歇失效^^。
解决：调整松紧度或更换皮带（保养时重点检查）^^。
四、控制系统故障
1. 电路故障
现象：压缩机不启动、输出冷风断续^^。
解决：检查保险丝、线路破损，更换传感器/继电器^^。
2. 翻板电机损坏
现象：出风口无风，需拆仪表台维修。
维保口诀与要点
冷媒查漏：漏点查修→抽真空→定量加注；
预防性维护：每年更换滤芯、检测制冷压力^^；
压缩机保护：长期停用后启动前，怠速运转使润滑油回流^^。
> 注：涉及制冷剂或精密部件维修时，强烈建议由专业人员进行，操作不当可能引发压缩机液击等二次故障^^。
